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底盘好车才好 一汽马自达6核心价值凸显

2015-07-01 08:59:00   来源:辉达马自达

    经过众多媒体人士和专业车手的试乘、试驾后,一汽马自达Mazda6的底盘实力再度引起热议,得到了大家的共识。无论是媒体人,还是行业内意见领袖,都在这次试驾活动中对Mazda6有了更加深刻的认识。

不久前,Mazda6在《南方都市报》上“出位”的一则广告引发了全民对车辆底盘的大讨论,同时也将Mazda6推上了舆论的风头浪尖。一向低调的 Mazda6并没有选择沉默,而是借助这次机会在线上和线下积极面对消费者,在向消费者传达“底盘好,车才好”理念的同时也展示了Mazda6自身的底盘实力。这次试驾活动的成功便是最好的证明。

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好悬架,好调教,好操控

在 6月24日的试驾活动及沙龙分享会上,很多参与者对Mazda6的底盘都用连续几个“好”字来总结,选车网运营总监管学军先生直言,当年一汽马自达 Mazda6出来的时候几乎没有人挑战;车手陈震更是坦言,Mazda6所以能够有这么好的底盘,它本来就是运动车型,那是它的血统,这是先天的好。这些证言充分证明了Mazda6底盘的实力, Mazda6底盘好绝非虚言。对于一辆车来说,除了外观、内饰及各种电子配置,最重要的就是拥有一身好骨骼。这就如人一般,没有好骨骼就称不上健康。

Mazda6 在设计之初,就追求运动与操控,所以在悬架的配置上采用了高规格的四轮独立悬架系统,其中后悬架为独特的E型多连杆结构。该悬架连杆系统的结构布置,既能提高操作稳定性,且能得到适合的车轮外倾控制特性。这就让Mazda6的悬架系统操纵更平顺,抗侧倾能力更强。不论是高速行驶,还是急速过弯, Mazda6的操控性和舒适度都非常不错。

在这次试驾活动中,专业车手在进行了高速过弯体验后,都对Mazda6的操控性能赞不绝口。这是因为Mazda6的工程师在对底盘进行调教时,尽量平衡了操控完美性和乘坐舒适性,使得它既适合赛道驾驶,又适合家庭使用,满足了绝大多数消费者的需求。

此外, Mazda6的宽底盘设计和高刚度车身保证了车辆的稳定性,接近100%的路感还原转向系统保证了操控的精准性,高规格的悬架系统保证了加速和制动时的灵敏性……Mazda6底盘的每个优势都在这次试驾活动中淋漓地展现在消费者面前。

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追求运动,同时保障安全

提到Mazda6的好底盘,很多人自然就认为Mazda6只是为操控而生,事实上它在车辆的舒适性和安全性上也表现优异。正如《汽车人》杂志社长李苗苗老师所言,Mazda被称为日本的宝马,就是因为它的底盘步步领先。Mazda6之所以敢在《南方都市报》刊登争议广告,那是因为Mazda6有着绝对的底气。不论是它高规格的四轮独立悬架,还是宽底盘的车身设计、高刚性的车身,在保证驾乘者完美操控体验的同时,也最大可能地保证着驾乘舒适性和安全性。

Mazda6的高规格四轮独立悬架提高了驾驶的预先响应性,让行驶和制动的灵敏度提高。当车辆加速时,悬架系统均匀分散车身重量,绝不会出现后坐的情况;当车辆制动时,完美悬架系统加上大尺寸的盘式制动系统和低扁平比的宽胎,辅以ABS、EBD等电子辅助系统进一步加强了安全的主动性,使得Mazda6制动距离大幅缩短至37.1米,也不会出现制动就点头的情况。

加速和制动的灵敏性,不但保证乘坐的舒适,更提升了Mazda6的安全系数。当Mazda6预先响应驾驶者的意图时,车主们只剩放心和安心,而这正是Mazda6矢志不渝的追求。能给消费者舒适、安全的同时,还能提升消费者操控的激情, Mazda6真的很有底气。

有实力更努力,一汽马自达不断完美

给消费者以完美的操控、舒适安全的驾乘体验,让消费者在选车是更加理性,这是一汽马自达带给消费者最好的礼物。正如一汽马自达副总经理田青久先生所言:13年来,马自达6车型畅销全国各个地区,各级市场,车型品牌屹立长青,车型口碑长盛不衰,谱写了一部经典传奇而又与时俱进的乐章。马自达6能够做到这一点,源于一汽马自达对于至高品质的恪守与坚持。底盘好车才好”是马自达6的车型诉求,亦是马自达6对消费者的品质承诺与表达。

一汽马自达不断追求完美,提升Mazda6底盘实力,时刻关心消费者需求,通过这次底盘争论事件和试驾活动充分体现了他们的努力和真诚。相信这次的活动也将预示着Mazda6的全面成功,未来Mazda6必定会得到更多车主的青睐。

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