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英菲尼迪QX50 中型豪华SUV,物超所值!

上一代英菲尼迪QX50的生命周期足足有十年之久,直到2018年才推出了新一代的英菲尼迪QX50。到底搭载了2.0T VC-TURBO发动机的英菲尼迪QX50处于30万元豪华中型SUV的什么位置?一起来看看吧!

 

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“大”有姿态的设计

 

看到实车,会发现英菲尼迪QX50尽管车身线条走得很飘逸,可是英菲尼迪的设计师在姿态比例上却做足了功夫。比如车身高度比老款提升了64mm,车宽也从之前的1803mm加宽到1903mm,加上两驱版也全系标配了19寸轮毂,四驱车型更有20寸轮毂,从外形尺寸上就更贴近这一豪华中型SUV的越大越豪华的感官。

 

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外观:正脸属于那种非常精致的设计,内部为点阵式的格栅,徽标非常大且霸气。前大灯非常好,细长深邃的形状也很有气质,下面的独立进气口非常低调,整个前脸都能看到这款车的非凡气质,这种设计不仅高颜值,在个性方面也很独特,非常特别。

 

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对得起“豪华”二字的内在

 

坐进英菲尼迪QX50的车内,一种非常经典的豪华感扑面而来。无论是前仪表台还是中央操纵台,几乎所有可触碰的地方均采用了皮革包覆的表面,甚至是副驾驶扶手箱也是软材质覆盖——要知道同价位的奥迪Q5L可还是搪塑材质为主导。另外配上细腻的双缝线工艺,加上柔软宽大的座椅,QX50车内呈现出典型的美式豪华特征,这或许和英菲尼迪主力市场在北美市场有关。

 

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高级空调空气净化系统

 

守护您的每一次呼吸,QX50拥有高级空调空气净化系统,我们现在依然处于疫情防护期间,拥有这个系统,会自动过滤空气中很多细菌灰尘,保持车内新鲜干净空气的空间,在QX50车内不用担心,无需戴口罩。

 

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舒适灵活的日式空间

 

乘坐空间方面,前排座椅调整妥当之后,会感觉得英菲尼迪QX50的坐姿明显偏低,驾驶员的视野甚至可以看到引擎盖上隆起的线条,但这样带来的好处是头部空间优势明显,基本上是同级车型中最优秀的。此时后排乘坐空间至少有两拳的膝部空间,头部空间也没有受到下滑的溜背车顶的挤压,依然保持了一掌左右的空裕。

 

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全球最硬核的2.0T有什么不同

 

动力方面,英菲尼迪QX50搭载的是2.0排量的涡轮增压发动机,最大马力245Ps,最大功率180kW,最大扭矩380N.m,搭配的是模拟8挡CVT变速箱。前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,承载式车身。实际动力表现,动力非常充沛,起步并不会有涡轮介入的突兀感,非常的平顺舒适,无论是高速还是市区都有游刃有余的表现。

 

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总结:QX50两驱版高效能,四驱版高性能

 

作为一款在市场中有些低调的豪华中型SUV,这款车型拥有很多值得体验的地方,无论是设计还是硬核的动力总成都是如此。

 

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